广州桥检车 珠海桥缝修补车 来电就租 稳定阶段均值为行走系统大压力产生于启动加速阶段，体现为左右两侧液压系统压力大值几乎一样稳定转向阶段，左侧液压系统高压侧压力稳定于16.7MPa，右侧液压系统高压侧压力稳定于13.86MPa，（4）停车制动阶段，操作手柄恢复原位，左右两侧液压系统压力迅速降低，但云梯车在惯性作用下继续转动，轮边马达被动作为泵使用，导致左右两侧系统低压侧瞬间憋起高压，压力大值为8.59MPa。 广州桥检车 珠海桥缝修补车 来电就租

表现在左侧系统变量泵A口为高压口，右侧系统变量泵B口为高压口，（2）稳定转向阶段，操作手柄处于前进位大行程处，柱塞泵排量不发生变化，行走系统压力与流量都处于稳定状态，（3）停车制动阶段，操作手柄恢复原位，左侧车轮不再提供驱动功率，云梯车由右侧车轮对应行走系统高压回路油液制动实现停车。双边右转向工况系统压力特性：（1）工作系统受主控多路阀阀口压损影响，使得工作泵出口产生较稳定的0.48MPa压力。根据双边右转向的特点，左侧系统的负载压力要比右侧系统的高，（3）在转向初始阶段右侧系统的功率消耗比左侧系统多，然后随着转向进入稳定阶段，左侧系统的功率消耗要比右侧系统多。双边右转向工况整机试验曲线，其中a）~d）依次是压力特性，流量特性， 广州桥检车 珠海桥缝修补车 来电就租