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要不还得重新浇筑或者打孔横梁了,操作跟普通支座大致相同,只不过提升高度略高,安装的精确度要更高一些,要不嵌套不到螺栓里面,支座无法安装上。说句白话文就是几十个顶升支撑起横梁,然后把损坏敲击拉出来,换上新支座即可。桥梁支座更换常日维护:桥梁检测功课车在作业时,为担保各实行机构的运转灵活、靠得住,常日的维护必不可少,屡屡搜查润滑油的情况可以避免滑动或铰接零件的“干冲突”,防御或减轻磨损,从而担保零部件的使用寿命。一样平常的桥梁检测功课车各部件机关较大,外观不易烤漆,少数为外面防锈处置惩罚掉队行喷漆措置,如许防锈措置后的设备不容易在室外一时日晒雨淋,因为钢铁件与油漆层受热缩短系数差别,长期室外袒露油漆易成块老化、脱落。防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后, 云浮桥检车 高速防撞车优惠价 鑫越路桥免费咨询热线135-0000-3760,方女士,微信手机同号,常年在线,随时联系
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